製品名 | OEM 電磁式掘削機 パイロットバルブ マニフォールド 液体パイロットのオイル供給 大規模製造用 |
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定数圧力 | 360bar / 220bar バルブボディの材料の種類によって異なります |
最大ピーク圧 | 36Mpa/ 22MPa 最大圧 |
バルブタイプ1 | 液圧電磁弁 |
弁のタイプ2 | カートリッジ圧力減圧弁 |
製品名 | 水力比例電磁弁,比例圧縮弁 KDPR08-33 |
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定数圧力 | 241バー / 351バー |
流量 | A範囲: 53 lpm (14 gpm) |
中等 | オイル 中等 |
電気特性 | 要求されるによって |
製品名 | 水力比例電磁弁,比例圧縮弁 KDPR08-33 |
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定数圧力 | 240bar / 350bar |
流量 | A範囲: 53 lpm (14 gpm) |
中等 | オイル 中等 |
電気特性 | 要求されるによって |
製品名 | 試験用油供給装置 発射孔蓄積器の鋼またはオウルミウムバルブ マニホールド |
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定数圧力 | 350bar/210bar |
最大ピーク圧 | 35Mpa/ 21MPa,材料の種類によって異なります |
バルブタイプ1 | 油圧電磁弁 |
弁のタイプ2 | カートリッジ圧力減圧弁 |
製品名 | アルミニウム6061-T6 液圧電磁弁 マニホールド |
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定数圧力 | 350bar/210bar |
最大ピーク圧 | 35Mpa/ 21MPa,材料の種類によって異なります |
バルブタイプ1 | 液圧電磁弁 |
弁のタイプ2 | カートリッジ圧力減圧弁 |
製品名 | 鉄鋼またはアルミニウム製のバルブボディをベースにした,弁の油源バルブ付きの液体掘削機パイロットバルブ |
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定数圧力 | 350bar / 210bar バルブボディの材料の種類に依存しています |
最大ピーク圧 | 35Mpa/21MPa 最大圧 |
バルブタイプ1 | 液圧電磁弁 |
弁のタイプ2 | カートリッジ圧縮バルブ |
製品名 | 磁気弁,鉄鋼弁のボディを持つ水力弁のマニホールド,パイロットオイル供給キットバルブ |
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定数圧力 | 350bar / 210bar バルブボディの材料の種類に依存しています |
最大ピーク圧 | 35Mpa/21MPa 最大圧 |
バルブタイプ1 | 液圧電磁弁 |
弁のタイプ2 | カートリッジ圧縮バルブ |
製品名 | パーソナライズされた車 配分電磁弁 配分方向弁 |
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穴 | 顧客の要求に応じて |
定数圧力 | 240bar / 350bar |
流量 | 範囲A: 53 lpm (14 gpm) 範囲B: 31 lpm (8 gpm) 注:両方向流量を増やすために |
中等 | 粘度 7.4〜420cSt (50〜2000ssu) のミネラルオイルまたは潤滑性のある合成オイル |
製品名 | 定量化バルブ 水力配分電磁気バルブ 配分方向バルブ |
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穴 | 顧客の要求に応じて |
定数圧力 | 250bar / 360bar |
流量 | 範囲A: 53 lpm (15 gpm) 範囲B: 31 lpm (8 gpm) 注:両方向流量を増やすために |
中等 | 粘度 7.4〜420cSt (50〜2000ssu) のミネラルオイルまたは潤滑性のある合成オイル |
製品名 | 自動車用自動車の水力システムのための方向性比例電磁弁 |
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穴 | 顧客の要求に応じて |
定数圧力 | 240bar / 350bar |
流量 | 範囲A: 53 lpm (14 gpm) 範囲B: 31 lpm (8 gpm) 注:両方向流量を増やすために |
中等 | 粘度 7.4〜420cSt (50〜2000ssu) のミネラルオイルまたは潤滑性のある合成オイル |